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　　汽車產業(yè)是國民經濟重要的支柱產業(yè)，我國擁有13億人口，目前處于工業(yè)化、城市化進程中，交通、汽車等領域存在巨大的市場空間。雖然全球金融危機的影響同樣出現在汽車行業(yè)，引起了需求不振，導致汽車行業(yè)銷量下滑，利潤下降。但是2009年，我國**為盡快擺脫金融危機的不利影響，促進汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，出臺了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，各地方**也出紛紛出臺各種經濟刺激計劃，同時國家信貸政策也逐漸放松。汽車業(yè)振興規(guī)劃及各種經濟刺激計劃的出臺，幫助我國汽車工業(yè)快速走出國際金融危機的陰影，整個行業(yè)在國家政策以及終端市場需求的推動下，產銷量出現雙增長，2009年1-4月，全國汽車產銷量為372.4和383.19萬輛，分別同比增長6.4％和9.43％，確立了明顯的復蘇行情。

    利好：輪胎膜具制造業(yè)前景廣闊

    汽車產量決定汽車輪胎配套市場的容量，而汽車保有量則決定汽車輪胎替換市場的容量。同時，輪胎的產量決定輪胎模具的市場需求量，根據經驗數據統計，一套子午線輪胎活絡模具平均使用壽命約為１萬條輪胎左右。

    輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，種類繁多，按結構不同，可以分為斜交胎和子午胎。斜交胎是輪胎市場的傳統品種，隨著子午線輪胎的發(fā)展，斜交胎正在逐步淡出輪胎市場。輪胎模具是根據輪胎制造商的需要來設計制造的，除了標準工件之外，輪胎模具的花紋、字體、參數等都是由客戶提供或提出需求，輪胎模具制造公司與輪胎制造商之間形成的是一種長期合作關系。輪胎模具的技術水平和技術創(chuàng)新直接決定了輪胎的品質。作為輪胎產業(yè)鏈的上**業(yè)，輪胎模具行業(yè)的技術創(chuàng)新和技術支持有助于整個產業(yè)鏈創(chuàng)造新的需求，帶動和刺激行業(yè)步出低谷。汽車輪胎模具是資金和技術密集型行業(yè)。隨著市場消費群體對轎車的消費觀念呈現出越來越多的多樣化和個性化的特點，汽車輪胎模具生產廠家的技術更新步伐就顯得尤為重要。

    模具行業(yè)專家羅百輝分析認為，隨著汽車行業(yè)的復蘇，處于汽車行業(yè)上游的輪胎行業(yè)也受拉動發(fā)展，其復蘇時間將較汽車行業(yè)稍晚2-3個月。隨著汽車行業(yè)復蘇帶來的輪胎存量需求和花紋更新、輪胎翻新等多種需求給輪胎工業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇和較大的市場空間，輪胎行業(yè)經營狀況必將大幅好轉，而作為與輪胎行業(yè)密切相關的輪胎模具制造業(yè)也必將迎來發(fā)展的大好時機。世界輪胎制造中心正向以中國為首的亞洲市場轉移，世界橡膠機械和輪胎模具的重心隨之轉移，我國成為世界第一大輪胎生產大國，產量和出口量居世界前列。預計到2010年我國子午線輪胎活絡模具市場需求量將達到10490套，其中鋁合金模具達到6300套，未來我國輪胎模具制造業(yè)前景明朗，發(fā)展空間廣闊。