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夜色已深，南粵天空繁星點(diǎn)點(diǎn)，我打開(kāi)電腦，與網(wǎng)友交流命理上的問(wèn)題。這些日子來(lái)，日覽群書(shū)、夜游網(wǎng)海，與網(wǎng)友交流各自對(duì)命理的看法，已經(jīng)成為我日常的習(xí)慣。此時(shí)云南易友黃小姐給我發(fā)來(lái)一個(gè)飛機(jī)失事喪身的命例，讓我分析其命理原因。

近年來(lái)，因?yàn)楹鲆暟踩[患而引發(fā)的事故頻頻增多，如火災(zāi)、煤礦倒塌、飛機(jī)失事等。也引起了國(guó)家的高度重視。作為一個(gè)命理愛(ài)好者，我們確實(shí)有責(zé)任研究并總結(jié)出同類事項(xiàng)**同的命理跡象。以提醒具有相同命理跡象的朋友加強(qiáng)安全防范意識(shí)，盡量減免不應(yīng)有的損失，讓這血的教訓(xùn)不再重演。

排出八字如下：
　　　正印　 比肩　　 　日元　　　劫財(cái)
乾造：戊午　　　辛酉　　　辛卯　　　庚寅　　(午未空)
起運(yùn)：命主于出生后4年3個(gè)月又7天4小時(shí)起運(yùn)
交運(yùn)：命主于公歷1983年1月2日8時(shí)交運(yùn)
　　　傷官　　食神　　正財(cái)　　偏財(cái)　　正官　　偏官　　正印　　偏印　　
大運(yùn)：壬戌　　癸亥　　甲子　　乙丑　　丙寅　　丁卯　　戊辰　　己巳　　
　　　05歲　　15歲　25歲 35歲　 45歲　 55歲 　65歲 75歲　

辛金日主生于酉月得碌，天干又透庚金劫財(cái)與辛金比肩，正印戊土生辛金，原局金已成勢(shì)。古書(shū)云：“金成秀麗，桃洞之仙”，命主身高一米八，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的美男子。這個(gè)八字身旺缺水，午火之力瀉于戊土，反助紂為逆。一身旺氣無(wú)從引透，寅卯財(cái)星又被重重庚辛比劫包圍，所以這是一個(gè)身旺無(wú)依的格局。全局幾無(wú)可取之用神，只能靠大運(yùn)補(bǔ)救，五行之氣不流暢，所以先天就有一種兇象。

先天命局卯酉沖，又是金木相戰(zhàn)的氣勢(shì)，金旺有氣，木衰無(wú)力，結(jié)果必將是木損金堅(jiān)，就如伊拉克國(guó)力不如美國(guó)，只能委曲求全，所以金和木的矛盾就是命局的矛盾所在，要化解這個(gè)矛盾只有取水來(lái)通關(guān)，水就是調(diào)停兩個(gè)五行矛盾的大使。原局無(wú)水，只能從大運(yùn)中尋找。

早運(yùn)壬戌、癸亥，二十年水運(yùn)，成功化解了原局金木的沖突，矛盾得以調(diào)化，金的旺氣有水化泄，行成土生金、金生水、水生木的流通格局。所以命主早年智慧早發(fā)、學(xué)業(yè)優(yōu)異、聰明過(guò)人，畢業(yè)后成功進(jìn)入航空公司，成為東航的機(jī)組成員之一，此既用神到位之跡象。

大運(yùn)走入甲子，雖然仍然是水木相生的運(yùn)程，看似佳美，其實(shí)暗藏兇機(jī)。甲子運(yùn)與年柱戊午天克地沖，甲木被命中庚辛金緊克。子水被沖則無(wú)能力化解卯酉沖的矛盾，這一沖反而讓全局變得波動(dòng)。

一，子午沖是水火相沖，主血光。午中丁火七殺被沖更是大兇之象。（七殺主暴力、兇災(zāi)橫禍）。

二，流年甲申年，與時(shí)柱庚寅天克地沖，申金破去寅木，命中僅有的一絲木也被沖克，又是羊刃逢沖，古書(shū)云：“羊刃逢沖，勃然禍至”。這一沖使得地支形成三組沖：子午沖、卯酉沖、寅申沖，使得全局根基都被沖動(dòng)，有如旱地拔蔥，故應(yīng)災(zāi)禍。

我們?cè)倏纯达w機(jī)失事的時(shí)空四柱：
甲 乙 甲 戊
申 亥 辰 辰

全局亥水化泄于乙木劫財(cái)，全局一個(gè)比劫奪財(cái)?shù)臍鈩?shì)。和先天命局比起來(lái)。戊土助金勢(shì)，亥水從木勢(shì)，仍然是一個(gè)金木對(duì)峙的格局。旺金克木，足見(jiàn)血流成河,命主正是從包頭飛往上海的失事飛機(jī)的機(jī)組成員。

命主如果能意識(shí)到自己命局的弊端，應(yīng)從事與水有關(guān)的行業(yè)，例如物流業(yè)、航海業(yè)等，并去北方屬水方位工作，或者就能避免此次事故。命理學(xué)的積極意義也在于避兇趨吉。