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      汽車(chē)消費(fèi)投訴量2008年較2007年上升12.3%，2009年又較2008年上升了28.9%；與房產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和平板電視等成為消費(fèi)投訴的“重災(zāi)區(qū)”。投訴的主要問(wèn)題：一是質(zhì)量問(wèn)題多， 二是維修質(zhì)量差，三是購(gòu)車(chē)合同爭(zhēng)議多，四是檢測(cè)舉證維權(quán)難，五是新車(chē)車(chē)內(nèi)氣味怪異，裝飾材料甲醛超標(biāo)等。由于目前國(guó)家沒(méi)有家用轎車(chē)“三包”規(guī)定，消費(fèi)者退、換車(chē)子困難 重重。

為何汽車(chē)消費(fèi)投訴持續(xù)上升？

      汽車(chē)消費(fèi)投訴持續(xù)上升，不排除去年由于市場(chǎng)供不應(yīng)求，一些汽車(chē)生產(chǎn)廠家有“蘿卜快了不洗泥”的傾向，商家的服務(wù)意識(shí)也相對(duì)有所降低，但更多的是消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)越來(lái)越懂 ，因而對(duì)車(chē)子質(zhì)量要求越來(lái)越高，同時(shí)維權(quán)意識(shí)也在不斷上升，所以不能簡(jiǎn)單解讀為中國(guó)汽車(chē)制造的質(zhì)量越來(lái)越低?？傮w講中國(guó)汽車(chē)制造水平是在不斷提高，與世界先進(jìn)水平越來(lái) 越接近。作為世界最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，中國(guó)應(yīng)該相應(yīng)有世界最好的制造水平和服務(wù)水平。在市場(chǎng)越來(lái)越成為最緊缺和最寶貴的資源的情況下，消費(fèi)者用鈔票做選票，誰(shuí)的制造水 平不高，服務(wù)不好，誰(shuí)就要從市場(chǎng)上走開(kāi)。

豐田汽車(chē)召回是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)危機(jī)

      消費(fèi)投訴持續(xù)上升，也讓人聯(lián)想到愈演愈烈的汽車(chē)召回事件。由豐田而本田、日產(chǎn)，幾乎波及所有日本汽車(chē)品牌和歐美一些品牌。豐田汽車(chē)召回，當(dāng)然首先是豐田汽車(chē)確實(shí)存在 質(zhì)量問(wèn)題，但現(xiàn)在看來(lái)，這已經(jīng)不僅僅是豐田汽車(chē)的問(wèn)題，也不僅僅是日本制造的問(wèn)題，而是汽車(chē)業(yè)本身爆發(fā)的危機(jī)。

      汽車(chē)作為一種高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下使用的物體，要做到絕對(duì)安全是不可能的。把人引向?qū)ζ?chē)功能的無(wú)限追求，會(huì)造成人在需要與可能之間的激烈沖突，這對(duì)汽車(chē)業(yè)本身的健康發(fā)展 并不有利。我們必須樹(shù)立一種意識(shí)：汽車(chē)不是萬(wàn)能的，安全不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還必須有相應(yīng)的法規(guī)條件與之配合，使用者本身的素養(yǎng)更為重要。

      返回來(lái)還說(shuō)豐田召回。豐田汽車(chē)大面積召回，是否意味著豐田車(chē)質(zhì)量最差、最不安全？恐怕沒(méi)有人敢下這樣的結(jié)論。其他品牌汽車(chē)現(xiàn)在沒(méi)有召回就很安全？同樣沒(méi)有人敢下這樣 的結(jié)論。我們說(shuō)過(guò)，絕對(duì)安全的汽車(chē)是不可能有的，今天沒(méi)有召回，并不意味著今后也不會(huì)發(fā)生召回。豐田總結(jié)的教訓(xùn)之一，是規(guī)模擴(kuò)張得太快了，中國(guó)汽車(chē)規(guī)模擴(kuò)張比豐田還要 快，中國(guó)汽車(chē)更要小心翼翼。盡管豐田管理上出了問(wèn)題，豐田仍然是世界上管理最好的汽車(chē)公司之一，對(duì)那些今天雖然沒(méi)有大規(guī)模召回，但是管理還不如豐田的公司，我們更要保 持警惕。

      對(duì)豐田的大規(guī)模召回，任何品牌都不要幸災(zāi)樂(lè)禍。豐田大規(guī)模召回事件，應(yīng)當(dāng)成為整個(gè)汽車(chē)業(yè)共同的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們不應(yīng)該因此缺乏對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信任。